由于某種原因引起電動(dòng)機超負荷運轉，甚至轉不動(dòng)，通常習慣上把這種現象就叫“卡死”愛(ài)德華真空泵發(fā)生卡死的原因是：彈簧損壞，使旋片受力不勻；裝配不當，使某局部受力；由于進(jìn)氣口的濾網(wǎng)丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入真空泵腔內。此外，真空泵轉子、旋片端面與端蓋間的間隙過(guò)小，摩擦發(fā)熱使旋片伸長(cháng)或過(guò)熱過(guò)緊的摩擦加之旋片硬度過(guò)大，與毛刺互相碾括，使端面產(chǎn)生深劃痕，后燒結卡死。當軸和軸套配合過(guò)緊時(shí)，再加滑潤油路不通暢，也會(huì )因互相粘碾卡死真空泵長(cháng)時(shí)間不用，真空泵腔內生銹；

 

    愛(ài)德華真空泵在濕度較大的環(huán)境下運轉或抽除潮濕氣體，使真空泵油變成乳濁液或真空泵油結垢甚至結殼真空泵油粘度過(guò)大（冬天）；轉子在啟動(dòng)瞬間被打裂；有些真空泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣道通路等等，均易使真空泵卡死。這種毛病常常是很危險的，因在卡死瞬間，由于轉子使電動(dòng)機超負荷或轉不動(dòng)，易使電機燒毀。即使不燒電機，如不及早停車(chē)修理，則會(huì )輾壞真空泵腔，打壞旋片，扭壞轉子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。

 

    卡死總是發(fā)生在轉子、旋片與端面或中隔板之間或轉子與真空泵腔之問(wèn)，而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關(guān)鍵部位，所以，一發(fā)生卡死現象，就要緊急停真空泵，排除故障，妥善修理，千萬(wàn)不可再試車(chē)甚至蠻干，否則很易造成全真空泵報廢，無(wú)法修復。前己講過(guò)類(lèi)似例子。

 

    有些愛(ài)德華真空泵的卡死毛病較易修復。前后級的氣體通路是在中隔板頂部銑一半圓槽，上面墊橡皮板，由油箱壓緊，當橡皮板太厚、油箱壓得太緊或橡皮被油泡久發(fā)脹等而使氣道半圓槽被堵死時(shí)，就會(huì )使真空泵開(kāi)不動(dòng)或開(kāi)一會(huì )兒便卡死這時(shí)，只需把真空泵拆開(kāi)，挖去氣道部分所墊橡皮，重新裝好即可。

 

    排氣閥片被壓得太緊也能造成真空泵卡死例如，有一臺400L/min的滑閥真空泵當排氣閥被壓得過(guò)緊跳不開(kāi)時(shí)，便出現了卡死現象此時(shí)，只需拆開(kāi)油窗，將壓排氣閥的螺母略松一點(diǎn)，調整一下即恢復正常。